誰說江南嘉捷被基金集體拋棄？28隻基金合計持有427萬股靜電油煙處理機租賃

【誰說江南嘉捷被基金集體拋棄？28隻基金合計持有427萬股】在分析江南嘉捷的機構持股名單時，有部分人士誤以為許多在二季末曾重倉江南嘉捷的基金在三季度已經撤離該股，而實際上江南嘉捷從6月12日之後一直停牌至今，這些二季末重倉江南嘉捷的基金顯然無賣出可能。（21世紀經濟報道）




11月2日午夜，360確認借殼江南嘉捷(601313)的消息猶如午夜驚雷，炸台中靜電機租賃響瞭整個資本圈。

其中，究竟誰能從中獲益成為資本圈最關註的焦點，兩條路徑成為著手的重點。一是參與360私有化的財團名單，去年21世紀經濟報道就曾獨傢報道過這份名單，除去周鴻禕及360總裁齊向東外，共有36傢財團機構參與瞭360的私有化認購(具體見下圖).

二是持有江南嘉捷的股東名單，其中機構持有者是市場關註的一大熱點。

記者註意到，在分析江南嘉捷的機構持股名單時，有部分人士誤以為許多在二季末曾重倉江南嘉捷的基金在三季度已經撤離該股，而實際上江南嘉捷從6月12日之後一直停牌至今，這些二季末重倉江南嘉捷的基金顯然無賣出可能。

以下分別是江南嘉捷二季末和三季末的基金持倉情況：

從上述數據統計來看，三季末僅有兩隻基金重倉持有江南嘉捷，原來二季末的基金持倉似乎都已消失不見，這使得有些人士產油煙處理機出租生誤解，甚至發出瞭“江南嘉捷三季報被基金集體拋棄，重倉基金要腸子悔青”的論斷。

實際上，由於基金中報中會將所有持股明細全部披露，因此凡是在二季末持有江南嘉捷的基金都能有所統計，而基金三季報中由於隻披露前十大重倉股，這意味著如果江南嘉捷不是這些基金的前十大重倉股，將不會顯示出來。兩項口徑統計差別下，造成瞭部分人士認為基金在三季度撤離江南嘉捷的誤解。

因此，在江南嘉捷在6月已經停牌的情況下，二季末的基金持倉才是當前最完整的基金持倉數據，這也意味著當前仍有28隻基金持有江南嘉捷，未來可能從江南嘉捷復牌後股價暴漲中獲得一定收益。

從二季末的基金持股情況來看，申萬菱信量化小盤股票(LOF)是持有江南嘉捷最多的一隻基金，共持有95.22萬股，持倉市值為836.95萬元，以目前市場對江南嘉捷成功被借殼後股價漲幅的預估，申萬菱信量化小盤股票(LOF)將從這筆持倉中獲得數千萬元的收益。

值得一提的是，由於這些基金持倉江南嘉捷的市值占凈值比較低，因此對凈值的提升不會有太大拉動，但能分一杯羹總是一件幸事。

除基金持倉之外，江南嘉捷的股東名單中，最為引發關註的還是突擊入股的泰康人壽。據江南嘉捷披露的三季報顯示，其前十大股東中，前9大股東均為自然人，僅泰康人壽一傢機構股東，而泰康人壽恰恰是在江南嘉捷停牌前夕的二季度才新進該股。

財報顯示，今年二季度泰康人壽通過“泰康人壽保險有限責任公司-傳統-普通保險產品-019L-CT001滬”突擊買入江南嘉捷592.58萬股，持股比例占1.49%，成為其第十大股東。時間點如此巧妙的伏擊，確實是件極為微妙的事，因此也引發瞭不少市場猜測。

當然，360能否最終順利借殼，以及借殼成功後江南嘉捷究竟能漲多少，目前仍是未知數。隻不過360借殼方一錘定音之後，此前那些虛虛實實的所謂360私有化概念股也終是要現原形。至少從早盤收盤來看，不少概念股都已經沖高回落。

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